自2018年6月，中共四川省委十一届三次全会提出“支持成都、德阳共建国际铁路物流港并创建国家开放口岸”以来，德阳市委、市政府高度重视成德临港经济产业带建设，大力推动德阳国际铁路物流港发展。5年来，临港产业发展迅速，项目共建如火如荼，产业共链深度发展，为德阳装备制造、精细化工发展提供了坚实物流保障。目前，德阳世界石油钻机出口全国第一，机电产品、钛白粉出口全省第一，全市有300家左右企业与“一带一路”国家或地区建立贸易往来。

为开好这次协商会，市政协成立专门课题组，先后前往成都国际铁路港、欧洲产业城、绵阳市皂角辅铁物流港、绵阳综合保税区考察学习，深入什邡市蓉北快运物流园、广汉市冷链物流园，以及相关部门（单位）开展实地调研，又会同市商务局组织召开专题调研座谈会，为深度协商做足准备。

如何以现代物流港快速高质量发展赋能世界级重大装备制造基地建设？市政协委员顾康建议，应进一步扩大路网规模，增强运输供给能力，提高铁路运输机动灵活性。同时，应根据德阳市企业需要，新建和改扩更多出境铁路通道，为二重、东电、东汽等企业的大型装备提供物流服务。

随着“一带一路”的不断推进，跨境电商已成为国际贸易的重要组成部分。市政协委员梁双庆建议，对跨境电商试验区内的侨商和相关企业给予税收优惠政策，鼓励侨商及相关企业进行新电商模式、新技术、新业态的探索。

如何推动临港产业发展？

“要加快强化港区功能性要素保障，为港区产业发展提供强有力的基础支撑。”旌阳区政协副主席周波太建议，加快黄许生活污水处理厂扩容，确保港区已落地项目投产需要。加快银山路北延线（澜沧江路－涟江路）、成德大道北延线、广深路等骨干道路项目建设，提高港区畅通水平。

广汉市政协副主席朱国华提出，以京东西南智能运营结算中心、宝湾物流、北新国际等重点项目为龙头，依托广汉火车站、高坪火车站等物流基础，着力构建“一港两园三基地”物流发展空间布局，突出5大重点产业方向，即农产品冷链物流、医药物流、粮油物流、火锅食材物流、钢材物流。

“本次协商质量很高、内容翔实，建议符合实际、切实可行，为今后我们建设临港经济产业带、拓宽我市国际物流大通道起到积极推动作用。”参会的市政府相关负责人表示，将组织相关部门认真梳理委员提出的意见建议，切实吸收转化，从深化两港一体化运营、加快完善港区枢纽功能、构建畅通的物流通道、推动两地产业协同发展等方面大力推动德阳国际铁路物流港快速发展。