防疫生产两不误 广州港稳产保供让物流和供应链跑起来
发布时间：2022/4/25 来源：合肥到广州物流公司 020.he56.net 点击数：
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今年一季度，广州港集团外贸集装箱吞吐量同比增加12.7%，净增6条外贸班轮航线，南沙港区东南亚航线密度进一步增强。2022年1月《区域全面经济伙伴关系协定》正式收效以来，广州港继续加快物流网络建造，活跃加强与各外贸集装箱船公司的联动协同，一起拓展南沙至RCEP成员国的班轮航线，今年一季度，广州港集团净增6条外贸班轮航线，全部为灵通RCEP成员国的航线，新航线促进湾区与RCEP成员之间物流通道的联通，进一步助力湾区构建直达东南亚的物流大通道。新增航线带动外贸集装箱完结较好增加，其中，南沙港区一季度外贸集装箱吞吐量同比增加17.3%。
优化港口集疏运体系稳供应链
全国疫情的多点散发给港口公路集疏运带来极大影响，广州港集团一致和谐，采取有力办法，保证港口集疏运疏通。
在公路运输方面，广州港集团结合港口出产实践，优化预申报流程，加强闸口管理，保证港区公路集疏运疏通。南沙港区近期正式启用人脸辨认防疫管控新形式，该形式在3-5秒内完结人脸辨认、测温、穗康码、核酸码校验“四合一”，完结集卡司机“非接触”进出闸作业，进步闸口的验放功率。
在铁路运输方面，发挥铁路运输货运稳定、绿色高效、大批量运输的优势，多措并重提运能保疏运。广州港经过与国家铁路和谐车源、拓荒港区走行线、出台疏运鼓励方针等办法，保证电煤、粮食、精矿的发运，一季度煤炭、粮食散改集、精矿发运量同比增加21.5%、63%、51%，有效保证区域内电厂、粮食、有色金属加工厂等客户的出产需求。广州港紧抓南沙港铁路注册运营的关键，强化对外营销，加大装卸和取送车安排，完结海铁联运“天天班”。4月14日海铁联运单日到发5列，南沙港铁路注册运营以来首次单日突破500TEU。
在水路运输方面，广州港“络绎巴士”联合社会驳船开展支线共舱渠道运作形式，对区域的驳船运力进行会集管理，铺位资源同享，进步铺位利用，进步码头作业功率。“络绎巴士”为进口木材、进口纸浆及出口白色家电等重点客户，提供高效低碳的WGO物流解决方案，缓解客户提吉还重难、库房爆仓、货期紧迫等困难，助力货品在南沙港区快速出海，截止到现在WGO作业量累计同比增加17.91%。
作业“靠前”一步，提高港口功率
广州港集团强化出产安排协同高效作业，在船只靠港前，各作业公司提早准备堆场、库容，提早摸查客户出产需求，做好疏运计划。工欲善其事，必先利其器，各作业公司在出产空隙做好卸船设备的养护和升级作业，提高卸船设备完好率。南沙港务海港第一季度重点施行了新批次岸桥加高加长、堆场加高项目，以应对出产高峰的到来。广州港集团与各作业单位依据港区出产情况，合理安排外贸、内贸船只靠港，进步船只进出港靠离功率。优化机械和人员资源配置，发挥班组作为出产经营最基本单元的作用，保证出产装卸作业的功率。新港公司面对四条外贸船只会集到港的繁忙情况，依据港口出产特色，立异制定了外贸散货作业无指挥手门（桥）吊作业安全操作规程，“齿轮”作战高效完结四条外贸船抢卸作业。
广州港集团加大与口岸单位的交流，进一步缩短通关时间。如新沙海关对粮食货类施行“两段准入”，使海关验放与事务深度交融，流程更加顺利，口岸通关时间再压缩。商品车船只做到夜间登临，随到随检。经过港口的精准作业和科学安排，一季度粮食和商品汽车保持增加，其中外贸商品车出口连续较好增加态势。广州港“络绎巴士”活跃拓展“湾区一港通”通关形式，提高通关功率。“湾区一港通”优化海关通关和港口调拨等多个环节衔接，促使南沙港区与其他内河码头之间构成“两港如一港”的一体化操作，继续助力提高南沙港区水水联运集疏运功率，保证外贸产业链供应链疏通作业。现在“湾区一港通”在2022年新增网点4个，现已覆盖12个珠三角网点码头，其中顺德北滘、佛山三水、九江、集司等码头现已完结常态化运作，该形式已成为外贸企业的“常规选项”。
科技提高服务质量
南沙港务海港推出了“一港通”渠道，具有智能辨认、无纸化办单、进闸预定等功能，一起向班轮公司推广自助改船改港操作，数据跑在前，功率快人一步。为加强港区防疫和数据可溯，南沙港区还创始访客体系疫情防控检测渠道、访客管理体系小程序、人行闸口人脸辨认、测温报警等信息技术，在疫情防控作业中，切实做到源头可追溯、轨迹可监管、信息可同享。
